扶持再生企业的专业化规模化发展:我国即使具有资质的废旧润滑油再生企业,其再生处理能力也较小(仅百吨千吨级,国外先进企业已向十万吨级发展),处理的环保指标和产品附加值都较低。应采取措施促使企业向规模化发展。企业的规模化还需要稳定的废油原料供应,因此建立回收体系在当前是重中之重。
其次运用行业标准和财税政策促行业发展:修订废油回收利用《技术导则》:要求废旧润滑油的回收再生,工业废油回收,由产废企业自消化转为由专业企业进行;废油回收处置转向经营的许可,不仅要求环境指标还应要求再生工艺技术的先进性。借鉴发达国家经验,如在润滑油成品油环节增收“环保税”(将废油回收、处置及行业补贴的费用分摊至成品润滑油销售价格中),并设计返还政策等,鼓励、引导废油再生产业链的各环节自觉环保利废。
废油的好坏还要多问,多看。问废油的来源,废油产生前的利用过程,废油的存放时间等。看存放废油的环境,是露天的还是存库的等。
只有通过专业的方法研究废油的指标、评测废油业的发展动向、观察废油的各个细节,才会带动废油的合理回收事业,通过废油人专业化回收处理,食用废油回收,真正做到物尽其用、变废为宝、循环利用,这样废油业才能真正发展起来,才能真正地节能环保、利国利民,为国家的环保和能源事业做出一份贡献。
2011年我国润滑油实际消费量710万吨,废润滑油量约有350万吨。按预测,废油回收电话,废旧润滑油的年产出量还会攀升,合肥废油回收,2020年将**过美国成世界较i大。废旧润滑油的90—95%可回收加工再利用,且可反复再生利用。特别是其中70%可加工成润滑油基础油,对于原i油提炼率较低的基础油生产,废旧润滑油的资源节约效果堪称显著。废旧润滑油的巨量性、“毒i害”性及“资源”性,要求必须对其安全地回收处置,并高效地再生利用。